Iako su letnji meseci sinonim za laganu obuću, vožnja u japankama, papučama ili bosih nogu može da stvori ozbiljne bezbednosne rizike i, u nekim evropskim zemljama, dovede do finansijskih posledica u slučaju saobraćajne nesreće. Opasnost leži u mogućnosti da se obuća zaglavi ispod papučica, što usporava reakciju vozača.
Istraživanje evropskih autoklubova pokazuje razlike u propisima širom kontinenta:
- Dozvoljeno bez posebnih pravila: Belgija, Bosna i Hercegovina, Danska, Finska i Luksemburg nemaju specifična ograničenja za obuću tokom vožnje. U Češkoj se pravila odnose samo na vozače teretnih vozila.
- Rizik od problema sa osiguranjem: U Italiji, Nemačkoj, Mađarskoj i Holandiji, iako ne postoji direktna zabrana vožnje u japankama, policija može uneti primedbu u zapisnik nakon nesreće, što osiguravajuće kuće mogu iskoristiti za umanjenje ili uskraćivanje isplate štete. U Nemačkoj se od vozača traži da obezbede sigurno upravljanje vozilom, što se često tumači kao preporuka za izbegavanje neprikladne obuće.
- Direktne kazne: Španija je jedna od retkih zemalja gde je vožnja u japankama ili bosih nogu eksplicitno zabranjena, uz kaznu od 80 evra.
- Upozorenja i opšta pravila: U Sloveniji i Austriji vozači neće biti kažnjeni direktno, ali mogu biti upozoreni, odnosno pokrenut postupak ako se utvrdi da je obuća uticala na nesreću. Velika Britanija nema precizna pravila za japanke, ali Zakon o bezbednosti saobraćaja nalaže da vozač mora imati obuću koja omogućava bezbedno upravljanje, što može dovesti do kazne. U Hrvatskoj nema posebnih pravila, ali se apeluje na oprez.
Istraživanja, poput onih Austrijskog autokluba, potvrđuju da vožnja u japankama usporava vreme reakcije i smanjuje silu kočenja, što direktno utiče na bezbednost u saobraćaju.
Daj svoj stav!
Argumentuj, budi korektan — ili pročitaj tuđe stavove.