Godišnjica otvaranja Železničke stanice u Novom Sadu: Kontroverze, kritike i nerešeni slučajevi

Na današnji dan pre tačno godinu dana, predsednica Pokrajinske vlade, Maja Gojković, svečano je otvorila rekonstruisanu Železničku stanicu u Novom Sadu, predstavljajući je kao jednu od najmodernijih i najbezbednijih u Evropi. Međutim, nakon pada nadstrešnice 1. novembra prošle godine, u kojem je poginulo 16 ljudi, ispostavilo se da je Gojković, kako se sada navodi, „otvorila gradilište“.

Uprkos tragediji, Maja Gojković je ostala na funkciji, za razliku od tadašnjeg ministra građevinarstva Gorana Vesića, koji je smenjen, i bivšeg gradonačelnika Milana Đurića, koji je podneo ostavku. Podsetimo, Više javno tužilaštvo u Novom Sadu i Viši sud i dalje prebacuju odgovornost za kašnjenje u potvrđivanju optužnice za pad nadstrešnice.

Dušan Janjić iz Foruma za etničke odnose opisuje Maju Gojković kao „fenomen“ i „čoveka duboke države“, izražavajući nadu da će odgovorni „uskoro“ odgovarati. Novinar Nedim Sejdinović ističe da će Gojkovićkinu političku karijeru obeležiti afera sa autobuskom stanicom (ATP Vojvodina), kao i tragedija na železničkoj stanici. On tvrdi da je Gojkovićka „beskrajno lojalna onima iznad sebe i surova prema onima kojima vlada“, ali da nikada nije bila „igrač za velike stadione“.

Tužilaštvo je, prema pisanju „Vremena“, izuzelo iz predmeta fotografiju na kojoj je Gojkovićka glavna zvezda svečanog otvaranja stanice. Janjić smatra da smenjeni funkcioneri poput Vesića, Đurića i Tomislava Momirovića, koji je bio ministar saobraćaja tokom rekonstrukcije, nisu politički „mrtvi“ i da istrage nisu sprovedene.

Spominje se i slučaj Damira Zobenice, koji je, iako je ostao bez funkcije potpredsednika Skupštine Vojvodine nakon objavljivanja audio snimka u kojem huška na napade na demonstrante, uspeo da se zaštiti od krivične prijave, koju je Vučić pripisao „umetnoj inteligenciji“.

Železnička stanica u Novom Sadu je inače drugi put svečano otvorena. Prvo otvaranje, usred predizborne kampanje u martu 2022, bilo je uz prisustvo Viktora Orbana i hiljade pristalica. Stanica je potom ponovo zatvorena, a kineski izvođač radova (CRIC&CCCC) nastavio je posao do današnjeg „novog“ otvaranja.