Evropska komisija je predstavila novi set predloga usmerenih na to da „besprekorno putovanje širom Evrope postane stvarnost“, s posebnim fokusom na pojednostavljivanje železničkih putovanja koja uključuju više operatera i jačanje prava putnika.
Sajt „Treveltumorou“ prepsi da je to deo šireg paketa mobilnosti, inicijativa uvodi koncept „jedinstvene karte“ za putovanja koja kombinuju usluge različitih železničkih kompanija. Cilj je jasan: jedno putovanje, jedna karta i puna prava za putnike tokom celog putovanja.
Uprkos rastućoj potražnji za održivim transportom, rezervacija prekograničnog železničkog putovanja u Evropi je komplikovana. Putnici se često suočavaju sa fragmentiranim sistemima, ograničenom transparentnošću i teškoćama u poređenju opcija, posebno kada putovanja uključuju više operatera.
Predlog Komisije direktno se bavi ovim izazovima omogućavajući putnicima da pretražuju, upoređuju i kupuju kombinovane železničke usluge u jednoj transakciji, bilo putem nezavisnih platformi za prodaju karata ili direktno preko operatera.
„Sloboda kretanja je jedno od najvećih dostignuća Evrope“, rekao je Apostolos Cicikostas, evropski komesar za transport i turizam. „Danas idemo korak dalje tako što putovanje kroz svih 27 država članica činimo jednostavnijim, pametnijim i prilagođenijim putnicima“, kazao je on.
Reforma takođe ima za cilj otvaranje tržišta tako što zahteva od dominantnih železničkih operatera da dele svoje platforme za prodaju karata sa konkurentima, povećavajući vidljivost manjih igrača i poboljšavajući konkurenciju u celom sektoru.
Ključni element predloga je proširenje prava putnika na celo putovanje kada se rezerviše pod jednom kartom, čak i ako je uključeno više operatera.
U praktičnom smislu, to znači da će putnici koji propuste vezu zbog kašnjenja ili otkazivanja, imati pravo na pomoć, preusmeravanje, nadoknadu i kompenzaciju za celo putovanje, a ne samo za pojedinačne segmente.
To je značajan pomak u odnosu na sadašnju situaciju, gde je zaštita često ograničena kada su putovanja podeljena na više delova, te putnik ima i više karata.
Putnici takođe mogu dobiti obroke, smeštaj ako je potrebno i alternativna prevozna rešenja, osiguravajući kontinuitet putovanja čak i u poremećenim scenarijima.
Pored prodaje karata i prava putnika, Komisija uvodi nove obaveze za platforme za rezervacije da bi se osigurala fer konkurencija i transparentnost.
Platforme sa značajnim tržišnim prisustvom biće obavezne da prikazuju opcije putovanja na neutralan način, na osnovu objektivnih kriterijuma kao što su cena, trajanje i vreme putovanja ili emisije gasova staklene bašte, a ne na osnovu komercijalnih sporazuma.
Očekuje se da će ovo olakšati putnicima da identifikuju održivije opcije, podržavajući šire klimatske ciljeve EU.
Nova pravila će osigurati da prevoznici i platforme za prodaju karata mogu da zaključuju fer, razumne i nediskriminatorne sporazume, rešavajući dugogodišnje zabrinutosti zbog ograničenog pristupa distribuciji karata.
Komisija je uz sve to danas objavila izveštaj o sprovođenju postojeće Uredbe o pravima putnika u železničkom saobraćaju, ističući napredak postignut od 2023. godine, uključujući poboljšana pravila o prevozu bicikala i bolje informisanje putnika.
Međutim, izveštaj ukazuje na stalne praznine, posebno ograničenu dostupnost direktnih karata za prekogranična putovanja koja uključuju više operatera, problem koji novi paket nastoji da reši.
Predlozi će sada biti dostavljeni Evropskom parlamentu i Savetu Evropske unije na pregovore u okviru redovnog zakonodavnog postupka.
Paralelno, očekuje se da države članice ubrzaju sprovođenje pravila iz Direktive o inteligentnim transportnim sistemima, posebno onih koja se odnose na deljenje podataka o multimodalnom transportu.
Ako bude usvojen, paket bi mogao da označi odlučan korak ka istinski integrisanom evropskom železničkom sistemu, čineći prekogranična putovanja ne samo praktičnijim već i konkurentnijim i održivijim.
Šta vi mislite?
Još nema komentara. Budite prvi koji će otvoriti diskusiju.