Predsednik Skupštine Beograda Nikola Nikodijević izjavio je da to što je u gradskom parlamentu usvojena odluka kojom se deo linija gradskog prevoza prepušta privatnom autoprevozniku „Strela Obrenovac“, ne znači da će Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) biti privatizovano.
„Niti ima privatizacije GSP-a, niti je moguće GPS privatizovati, niti će ijedan čovek koji je zaposlen u GSP-u ostati bez posla“, rekao je Nikodijević za Radio-televiziju Srbije.
Kazao je da jedan broj linija javnog gradskog prevoza jeste dat privatnicima, dodajući da je to urađeno „sa željom da se za što kraći vremenski period dobije što je veći broj novih vozila i što komforniji, bezbedniji i bolji saobraćaj za Beograđane“
„Tačno je da jedan veći broj linija voze privatnici, ali to nema nikakve veze sa GSP-om. GSP ima isti broj zaposlenih, povećavamo i kupujemo nova vozila za GSP. GSP nikad neće biti preduzetnik, to će uvek biti gradsko preduzeće koje će obavljati prevoz putnika na teritoriji grada Beograda. Nemojte da imamo ikakvu dilemu oko toga“, kazao je Nikodijević.
Kako je naveo, reakcija dela zaposlenih bila je da li to znači da će neko ostati bez posla i da li se smanjuje obim posla u GSP-u.
„Nikako to ne znači to. GSP će raditi u novom kapacitetu. Kupujemo nove tramvaje, autobuse, trolejbuse i ljudi će nastaviti da obavljaju svoj posao“, rekao je Nikodijević.
Govoreći o radovima u Beogradu, predsednik Skupštine grada je naveo da će se u budućnosti raditi i tunel od Mosta na Adi do petlje Autokomanda, navodeći da je to bio deo prvobitnog projekta.
„Za sada se on ne radi, ali verujem da ćemo brzo uspeti da ga isprojektujemo i da nađemo dogovor, s obzirom da je jako komplikovana njegova deonica pod zemljom. Ali tada ćemo u punoj funkciji staviti Most na Adi“, naveo je Nikodijević.
Vaše mišljenje je deo priče
Pročitajte stavove drugih čitalaca i uključite se u razgovor.