Iz zemalja EU za godinu dana u BiH prisilno vraćeno stotinu profesionalnih vozača

Iz zemalja Evropske unije (EU) za godinu dana prisilno je vraćeno stotinu profesionalnih vozača iz BiH, saopštili su iz Konzorcijuma Logistika BiH, pozivajući nadležne institucije u državi da bez odlaganja usaglase operativnu poziciju sa Evropskom komisijom, jer će u suprotnom ubrzo biti evidentirani i novi slični slučajevi.

U saopštenju za medije iz konzorcijuma su naveli da nadležne institucije BiH nisu uputile nijednu zvaničnu reakciju prema Evropskoj komisiji, niti Transportnoj zajednici, dok su nadležne institucije Nemačke, Austrije, Poljske i drugih zemalja potvrdile da su samo tokom jučerašnjeg dana obradile dodatnih stotinu slučajeva prisilnog povratka vozača iz BiH.

Pojasnili su da prisilan povratak znači da je pojedinac, zbog procenjenog rizika ili formalnog tumačenja boravka, proglašen licem koje se nezakonito nalazi na teritoriji određene zemlje i da se, bez obzira na radni status, ugovor o radu i dokumentaciju, prisilno vraća u matičnu zemlju.

„U poslednjih 365 dana, samo u Nemačkoj, stotinu profesionalnih vozača je proterano isključivo zato što rade. To je pravna i politička činjenica“, istakli su u saopštenju.

Ocenili su da ovakva praksa predstavlja direktno kršenje osnovnog prava na rad, s obzirom na to da profesionalni vozači imaju uredne i važeće ugovore o radu, poseduju svu zakonom propisanu dokumentaciju, obavljaju isključivo profesionalni rad u međunarodnom drumskom transportu i ne predstavljaju bezbednosni, migracioni niti socijalni rizik.

„Ćutanje i nečinjenje institucija u ovom trenutku znači prećutno prihvatanje prakse koja vodi sistemskom izbacivanju radne snage, urušavanju transportnog sektora i direktnom ugrožavanju lanaca snabdevanja BiH i regiona“, istakli su iz konzorcijuma.

Prevoznici iz BiH, Srbije i Crne Gore najavili su za 26. januar blokadu terenskih terminala na graničnim prelazima sa zemljama Šengena, zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja EU u vezi sa tretmanom profesionalnih vozača iz zemalja Zapadnog Balkana, kao i zbog ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena i svakodnevnih radnih aktivnosti.

Pojasnili su da posle skoro dve godine konstantnih molbi Evropskoj komisiji za konstruktivno rešenje problema ograničenog perioda boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni, nema nikakvih pozitivnih pomaka, pa sve zemlje i dalje imaju pravo da profesionalnim vozačima svakodnevni posao upravljanja vozilom putevima Evrope preimenuju u „boravak na teritoriji Šengena“.

Time se svaki boravak duži od 90 dana, tokom 180 dana, karakteriše kao nezakonito ponašanje vozača iz kojeg proizilaze dalje sankcije koje dovode vozače i prevoznike u stalnu neizvesnost.