Kada je Šeron Lejn sredinom juna kročila na kruzer Odisej, preplavili su je osećaji radosti i olakšanja. Ovaj trenutak bio je ispunjenje sna koji je dugo čekala.
„Konačno mogu da radim ono što sam želela godinama,“ rekla je za CNN.
Za Lejn, ovo nije kratki krstareći odmor. Sedamdesetsedmogodišnja građanka iz Kalifornije planira da bude na ovom brodu narednih 15 godina, konstantno oplovljavajući okeane sveta i zaustavljajući se na destinacijama od Japana do Novog Zelanda.
Odisej je „rezidencijalni“ kruzer, što znači da putnici obično ne idu samo na kratko krstarenje.
Njegove kabine prodaju se na trajnoj osnovi – ili barem na period od 15 godina, na koliko je procenjen životni vek Odiseja, nedavno renoviranog, 30 godina starog broda.
„Kupiš kabinu, živiš u kabini, i to je to. I onda tome nema kraja,“ kaže Lejn.
Ili bar je takva nada. Rezidencijalni brodovi su još uvek novo područje za industriju kruzer brodova.
Dok Odisej trenutno glatko plovi uz zapadnu obalu SAD, njegovo inicijalno porinuće bilo je odloženo mesecima, zbog čega su neki putnici, uključujući i Lejn, bili razočarani.
Život na moru
Pod upravom firme za krstarenje brod Odisej je konačno isplovio krajem septembra prošle godine.
Ima još dostupnih kabina za kupovinu.
Lejn je svoju kupila krajem prošle godine i ukrcala se nekoliko meseci kasnije, kada je brod prošao kroz njenu matičnu luku u San Dijegu u Kaliforniji.
Izvršni direktor firme koja upravlja Odisejom Mikael Petersen navodi da cene kabina počinju od 129.000 dolara za unutrašnje kabine na period od 15 godina, uz dodatne mesečne troškove od 2.000 dolara po osobi mesečno za dvokrevetnu kabinu, a 3.000 za jednokrevetnu.
Cene spoljnih kabina počinju od 169.000 dolara, uz mesečne troškove koji rastu za 500 dolara po osobi.
Ovo nije jeftino, ali je relativno povoljnije od broda The World, jedinog drugog stambenog kruzera trenutno, koji zadovoljava luksuznije tržište sa početnom cenom od 2,5 miliona dolara.
Postoje i drugi projekti stambenih brodova u pripremi — kao što je NJORD, koji sam sebe opisuje kao „ekskluzivna zajednica na moru“ — ali oni još nisu realizovani.
Vlasnici mogu iznajmljivati na Odiseju svoje kabine drugima, što znači da putnici na kratko mogu i dalje dolaziti i odlaziti sa tog kruzera. Međutim, većina vlasnika je kupila svoju kabinu s namerom da žive na brodu, prema rečima kompanije za krstarenje.
„Većinu naših kabina kupuju stalni ili pretežno stalni stanovnici“, kaže Petersen za CNN Travel.
„Znam samo za nekoliko stanovnika koji imaju investicione kabine koje aktivno iznajmljuju. Većinom iznajmljuju vlasnici koji odluče da neko vreme ne budu na brodu“, dodaje.
Lejn kaže da je iskoristila svoju životnu ušteđevinu da kupi unutrašnju kabinu, ali smatra da je to dobra kupovina.
Na brodu – od nobelovca, preko astronauta do naučnika i lekara
U mesečnu naknadu za stanovnike uključeni su hrana i bezalkoholna pića. Takođe su uključeni alkohol za večerom, Wi-Fi i lekarski pregledi (ali ne i intervencije ili lekovi).
Tu je takođe 24/7 posluga u sobi, nedeljno čišćenje i usluga pranja veša dva puta nedeljno bez dodatnih troškova.
„Ne moram više da perem svoj veš. Ne moram da idem u kupovinu namirnica. Život na brodu je mnogo jeftiniji nego život u južnoj Kaliforniji“, kaže Lejn.
Zabava je takođe obezbeđena, uključujući „pevački duet, pijanistu, profesionalne plesače“, prema Petersenu.
Lokalni izvođači su angažovani u lukama, a stanovnici su ohrabreni da organizuju i svoje događaje.
Prema rečima Petersena, na Odiseju je prisutna „veoma raznolika zajednica, uključujući dobitnika Nobelove nagrade za mir, šefa kabineta Bele kuće, astronauta i mnoge naučnike i lekare na brodu koji dele svoje znanje i iskustva.“
Odisej obično staje u svakoj luci na nekoliko dana, gde se organizuju opcionalni izleti na obalu za dodatnu naknadu.
Tokom njegovog predviđenog životnog veka od 15 godina, brod će kontinuirano obilaziti svet.
Šta vi mislite?
Još nema komentara. Budite prvi koji će otvoriti diskusiju.