Tojota objavila veliku dobit zahvaljujući jeftinom jenu i solidnoj prodaji automobila

Tojota je danas objavila skoro udvostručenje dobiti za prvi fiskalni kvartal nove fiskalne godine jer su solidna potražnja u SAD i Indiji i povoljan devizni kurs poboljšali rezultate.

Japanski proizvođač automobila koji proizvodi hibridni Prijus i luksuzne modele Leksus, zabeležio je neto dobit od 1,48 biliona jena (8,16 milijardi evra) od aprila do juna, dok je u istom kvartalu prethodne godine imala 841 milijardu jena (4,84 milijarde evra).

Kvartalna prodaja porasla je za 10% u odnosu na isti period prošle godine na 13,5 biliona jena (74,4 milijardi evra).

Jeftin jen povećava vrednost zarade u inostranstvu za japanske gigantske izvoznike poput Toyota Motor Corp. Američki dolar se trgovao po ceni od oko 145 jena tokom prvog fiskalnog kvartala 2025. godine, ali po ceni od oko 160 jena za isti period ove godine.

Dolar se sada trguje po ceni od oko 158 jena zbog zajedničke intervencije SAD i Japana na tržištu, koja je došla prošle nedelje, odnosno u drugom fiskalnom kvartalu.

Povoljan efekat valute dodao je 345 milijardi jena (1,9 milijardi evra) kvartalnom operativnom profitu Tojote u periodu april-jun.

Glavni direktor Takanori Azuma rekao je da je Tojota prodala manje vozila širom sveta u kvartalu koji je upravo završen – 2,39 miliona, a u istom kvartalu pre godinu dana u poređenju sa 2,41 milion vozila.

Ali proizvođač automobila očekuje da će prodati više vozila za celu fiskalnu godinu, 9,7 miliona, dok je u prethodnoj fiskalnoj godini prodao 9,595 miliona.

Azuma je rekao da je potražnja za Tojotinim hibridima i dalje jaka na raznim globalnim tržištima, uključujući SAD, gde se srednje veličine sedan Kamri i kompaktno sportsko terensko vozilo RAV4 brzo prodaju.

Tojota planira da poveća proizvodnju hibrida i baterija za njih do 2030. godine, rekao je Azuma, dodavši da će to smanjiti troškove. Prodaja Tojotinih električnih vozila takođe snažno raste, rekao je on.

Jaris se snažno prodaje u Evropi, a drugi modeli drugde.

Nestabilnost na Bliskom istoku opteretila je japanske proizvođače automobila, koji se u velikoj meri oslanjaju na sada zatvoren Ormuski moreuz za transport. Tojota je saopštila da radi na rešavanju takvih izazova, uključujući nalaženje alternativnih ruta.

Još jedan potencijalno negativan uticaj bio je zemljotres magnitude 7,1 u Kumamotu na jugozapadu Japana 28. jula.

Tojotini proizvodni pogoni u regionu Kjušu, gde je Kumamoto, obustavili su proizvodnju, ali se spremaju da je nastave ove nedelje.

Njena fabrika Tahara u prefekturi Aiči, u centralnom Japanu, takođe je obustavila proizvodnju, delimično zbog zemljotresa. Pošto predstoji letnja pauza za odmor, proizvodnja će tamo biti smanjena do kraja meseca.

Tojota projektuje profit od 3,25 biliona jena (17,9 milijardi evra) za celu fiskalnu godinu do marta 2027. godine, što nije tako dobro kao profit od 3,85 biliona jena (21,2 milijarde evra) ostvaren prethodne fiskalne godine.

Godišnja prodaja se prognozira na 54 biliona jena (297 milijardi evra), što je bolje od 50,7 biliona jena (279  milijardi evra) za prethodnu fiskalnu godinu koja se završila u martu.

Akcije Tojote pale su za skoro 2% na Berzi u Tokiju pošto je danas objavila zaradu.