U saopštenju Zeleno-levog fronta navodi se da nesreće u šinskom saobraćaju nisu slučajnost, već posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema. ZLF tvrdi i da je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za korist privatnika bliskih SNS-u. Natalija Stojmenović, šefica odborničke grupe ZLF-PSG u Skupštini grada Beograda, navela je da od 2022. godine, kada je Aleksandar Šapić prvi put izabran za gradonačelnika Beograda, tramvajska mreža nije doživela nijedno unapređenje.
Prema njenim rečima, nema plana proširenja šinskih koridora niti investicija u modernizaciju pruga, dok gradska vlast nabavlja preskupe nove turske tramvaje i postavlja ih na stare šine. Stojmenović je dodala da se nesreća dogodila na nedavno rekonstruisanoj ulici i da se tramvaj zakucao u luksuznu zgradu koju je finansirala SPC i u prostorije fondacije jedne kladionice.
Dušan Pavlović, odbornik ZLF u Skupštini grada Beograda, rekao je da šinski sistem nije luksuz, već osnova efikasnog, ekološki prihvatljivog i masovnog prevoza u urbanim sredinama. On je ocenio da je današnja nesreća rezultat dugogodišnje nebrige gradske vlasti za razvoj javnog prevoza, kao i da Aleksandar Šapić i SNS vlast gase tramvajski sistem, dok se evropski gradovi šire. U saopštenju se podseća da je na istoj raskrsnici tramvaj iskočio iz šina i udario u kuću u aprilu 2021, kao i da je prošlog leta novi turski tramvaj u probnoj vožnji iskočio iz šina na Autokomandi. Navodi se i da se tada, kao i danas, špekulisalo da je problem bio u skretnici.
ZLF na kraju poručuje da su za pouzdano i bezbedno kretanje kroz Beograd potrebne temeljna promena politike, jačanje gradskog saobraćajnog preduzeća i ulaganje u bezbednu infrastrukturu.
Vaše mišljenje je deo priče
Pročitajte stavove drugih čitalaca i uključite se u razgovor.