Profesionalni vozači kamiona u međunarodnom transportu iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije danas će održati regionalni sastanak u Skoplju o tome šta će preduzeti kako bi se rešio problem ograničenog boravka u zemljama Šengena na 90 dana u periodu od 180 dana.
Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić izjavio je ranije za Betu da Evropska komisija (EK) do sada nije ponudila nikakvo rešenje za skidanje tog ograničenja.
Mandić je najavio za kraj ove nedelje i sastanak sa predstavnicima nadležnog direktorata EU radi nalaženja rešenja za izuzeće vozača kamiona od pravila EU 90/180 dana.
On je rekao da su udruženja prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije uputila pismo EU i tražila sastanak, predlažući Beograd ili Brisel kao mesto razgovora, ali da će se, verovatno održati onlajn što, kako je istakao, nije odgovarajuća forma za problem kakav je nemogućnost da vozači obavljaju svoj posao tokom cele godine.
Naglasio je da su od tri nadležna direktora iz Direktorata EU za mobilnost i transport na odmoru do 12. avgusta, pa se očekuje da će se razgovor voditi nakon njihovog povratka na posao.
„Vozači iz zemalja Zapadnog Blakana koji se zateknu u Šengen zoni i dalje se deportuju, a kamioni zadržavaju i posle 10. aprila ove godine kada je sa Evropskom komisijom dogovoreno da se ‘izbrišu (nuluju) dani provedeni u Šengen zoni do tog datuma i da počne novo brojanje. Oni vozači koji su ispunili kvotu od 90 dana u poslednjih šest meseci i dalje ne mogu da uđu u Hrvatsku, Mađarsku ili Rumuniju“, rekao je Mandić.
Dodao je da se od uvođenja pravila 90/180 u oktobru 2025. godine za boravak prevoznika u zemljama Šengen zone koja, pored država EU obuhvata i Island, Norvešku, Švajcarsku, Lihtenštajn, Monako, San Marino i Vatikan u oktobru 2025. godine, ništa nije promenilo kako bi se prevoznicima omogućilo da obavljaju međunarodni transport.
Krajem janura 2026. prevoznici Srbije i Bosne i Hercegovine su četiri dana blokirali teretne terminale graničnih prelaza, ali nije nađeno rešenje da budu izuzeti od ograničenog boravka u zemljama Šengen sporazuma.
Pravilo 90/180, EU je uvela kako bi sprečila nekontrolisan priliv migranata čime je status profesionalnih vozača kamiona u međunarodnom transportu izjednačila sa statusom turista.
Međunarodna transportna preduzeća su posle poslednjeg sastanka prevoznika sa Zapadnog Balkana ponudila Evropskoj komisiji 10. avgust 2026. kao rok za izjašnjenje kako rešiti problem tih vozača, ali nisu dobila odgovor.
Vaše mišljenje je deo priče
Pročitajte stavove drugih čitalaca i uključite se u razgovor.