Beograd bi se uskoro mogao suočiti sa potpunim prekidom tramvajskog saobraćaja na neodređeno vreme, saznaje eKapija. Razlog leži u ozbiljnom problemu sa tramvajskim šinama postavljenim na Mostu na Adi tokom radova od marta 2018. do leta 2019. godine.
Umesto betonskih, u tramvajski koridor su iz nepoznatih razloga ugrađeni drveni pragovi, i to u sirovom stanju, bez adekvatne impregnacije. Nakon nedavnog iskakanja tramvaja iz šina na mostu, utvrđeno je da su upravo ovi truli drveni pragovi uzrok problema, što stvara značajan rizik za bezbednost saobraćaja.
Sanacija mosta, odnosno zamena drvenih pragova betonskim, zahtevaće zatvaranje tramvajskog koridora na najmanje dva meseca. Ovo će dovesti do potpune obustave tramvajskog saobraćaja u Beogradu, s obzirom na to da je centralni GSP-ov tramvajski depo „Sava“ na Novom Beogradu, a nakon uklanjanja Starog savskog mosta, ne postoji alternativna trasa preko Save. Paradoksalno, Most na Adi je upravo trebalo da služi kao alternativna trasa dok se ne izgradi novi savski most.
Izvori iz GSP-a navode da su stručnjaci upozoravali na ovaj problem još pre šest i po godina, ali da tadašnje gradsko rukovodstvo nije reagovalo. Uprkos dodatnim ograničenjima brzine i pojačanom nadzoru, proces truljenja pragova napreduje, što dodatno ugrožava bezbednost.
eKapija navodi da su poslali upite Gradu Beogradu povodom ovog propusta i neophodne sanacije, ali odgovor nisu dobili.
Vaše mišljenje je deo priče
Otvorite diskusiju i budite prvi koji će komentarisati ovu vest.