Vlasnici privatnih benzinskih pumpi u Srbiji rekli su danas da su ograničene trgovačke marže na dizel i benzin u maloprodaji prihvatljive samo ako se derivati kupe od Naftne industrije Srbije (NIS), koja je spustila veleprodajne cene, a ako se nabavljaju kod drugih uvoznika marže postaju „negativne“ zbog čega će firme kliziti u gubitak i biti prinuđene da gase taj biznis.
Vlasnik Taxi petrola, koji poseduje dvadesetak pumpi u više gradova Srbije, Nenad Jovančević rekao je za Betu da su za njegovu firmu prihvatljive maloprodajne cene dizela od 208 dinara i benzina od 186 dinara, koje je danas propisala država, a važiće do sledećeg petka, 20. marta, jer ima ugovor NIS-om.
NIS je danas, verovatno, kako je sinoć najavio predsednik Srbije Aleksandar Vučić, spustio za po nekoliko dinara velepordajne cene jer je država da bi obuzdala rast cena ponudila gorivo iz rezervi.
Jovančević je rekao da je dizel kod NIS-a kupio za 193 dinara po litru, ali da ne zna da li će sutra biti toliko ili mnogo više.
„Za mene je maloprodajna cena dizela od 208 dinara prihvatljiva jer sam ga nabavio kod NIS-a i obezbedio sam maržu od bar 15 dinara, iako je država odobrila 21 dinar“, rekao je Jovančević.
Istakao je da marža nije prihvatljiva za vlasnike pumpi koji nemaju ugovor sa NIS-om jer kod dugih uvoznika derivata, među kojima je i MOL, dizel već danas košta 202 dinara.
„Videćemo koliko će u ovakvoj situaciji izdržati trgovci naftnih derivata na pumpama. Vlasnici nekoliko pumpi sigurno neće izdržati ovu krizu i zatvaraće pumpe. Mogućnosti su da ako nije isplativo poslovanje da se privremeno zatvore pumpe i proglase kolektivni odmori ili da se kupcima ponudi Adi dizel (kvalitetan evrodizel sa aditivom) čija cena nije ograničena“, rekao je Jovančević.
Istakao je da bi dizel na pumpi, da danas nije smanjena akciza za 20 odsto, trebalo da košta 246 dinara po litru.
Vlasnik „Knez petrola“ Srđan Knežević naveo je da je NIS spustio veleprodajene cene dizela na 196 dinara po litru, a benzina na 174 dinara, tako da je bruto maraža oko 12 dinara za svaki od tih energenata. To, kako je naglasio, obezbeđuje poslovanje bez veće zarade, ili da firma bar ne ode u „minus“.
Prema njegovim rečima problem je što od NIS-a ne može da se kupi potrebna količina tih derivata za povećanu tražnju od oko 25-30 odsto, pa ostatak mora da se nabavi kod drugih uvoznika gde su maloprodajne cene daleko veće.
„Ja, oko 50 odsto neophodnih derivata moram da nabavim na slobodnom tržištu gde su veleprodajne cene za dizel 203-204 dinara za litar, a za benzin 180 dinara“, rekao je Knežević.
Istakao je da cene u maloprodaji mogu da se menjaju svaki dan, a da država cene utvrđuje svakih sedam dana, pa je pitanje koliko će važiti veleprodajna cena i ponedeljak i kod NIS-a i kod ostalih uvoznika.
Vlasnica Radun Avia pimpi Jelena Radun navela je da zavisno kod koga se snabdevaju vlasnici pumpi na dizelu već imaju negativnu maržu, dok je za benzin oko šest dinara i da je sve teže poslovati u takvim uslovima.
Vučić je sinoć, gostujući na RTS, rekao da će država ponuditi naftnim kompanijama gorivo iz rezervi jer na zalihama ima za 93 dana.
Da bi obuzdala rast cena naftnih derivata džava je danas smanjila akcizu za 20 odsto, maksimalno koliko zakon dozvoljava, jer bi bez toga dizel bi na pumpama već danas koštao 246 dinara.
Problem je, kako je Vučić naveo, šta raditi ako cena sirove nafte nastavi da sa jučerašnjih oko 100 dolara po barelu krene da raste prema 150 dolara.
Vlada Srbije donela je 24. janura 2026. godine Uredbu o ograničenju visine cena derivata nafte, koja će važiti 60 dana, znači do 24. marta, a vlasnici pumpi ocenjuju će se nastaviti sa ograničavanjem cena.
Šta vi mislite?
Uključite se u diskusiju ili pročitajte stavove drugih čitalaca.