Pad prodaje novih dizelaša: Evropa se okreće alternativama

Nekadašnji kraljevi evropskih puteva, dizel automobili, suočavaju se s neizvesnom budućnošću. Iako su se decenijama smatrali pouzdanim i ekonomičnim izborom, novi podaci o prodaji jasno ukazuju na drastičan pad njihove popularnosti. Ova promena trenda počela je nakon afere „Dizelgejt“ 2015. godine, kada su proizvođači i kupci, pod pritiskom strožih propisa i ekološke svesti, počeli masovno da se okreću benzincima, hibridima i električnim vozilima.

Opadanje prodaje dizelaša vidljivo je širom Evrope, a potvrđuju ga i podaci Evropske asocijacije proizvođača automobila (ACEA). Dok su pre samo pet godina dizeli činili gotovo trećinu prodaje novih vozila (28%), taj je udeo danas pao na nešto više od 9%. Zanimljivo je da su ih po popularnosti čak pretekli električni automobili, koji trenutno čine 15% ukupne prodaje.

U skladu s ovim trendom, sve je manja ponuda dizel motora u novim automobilima, posebno u manjim i srednjim klasama. Mnogi proizvođači, poput japanskih i korejskih, gotovo su u potpunosti izbacili dizel iz svoje ponude. Čak i evropski giganti poput grupacije Stellantis značajno su smanjili proizvodnju dizel motora. Preostali su uglavnom veći modeli poput SUV-ova i poslovnih limuzina, a primetno je da su dizel vozila sve češće kupljena od strane kompanija kao službena vozila, a ne od strane fizičkih lica.

S druge strane, na tržištu polovnih vozila u Srbiji situacija je potpuno drugačija. Prošle godine, od preko 132.000 prvi put registrovanih polovnih automobila, čak 63% bili su dizelaši. Ovaj podatak govori o i dalje velikoj popularnosti dizel motora među domaćim kupcima, uprkos višoj ceni goriva. Ipak, pad prodaje novih dizelaša na evropskom tržištu će neminovno uticati na buduću ponudu polovnih vozila u Srbiji. S vremenom, izvor „mladih“ polovnih dizelaša će se smanjiti.

Iako je potražnja za polovnim dizelašima u Srbiji i dalje visoka, dugoročni trendovi iz Evrope jasno nagoveštavaju promenu. Kako se ponuda bude smanjivala, tako će i naše tržište morati da se prilagodi. Ipak, zbog velike potražnje za polovnim dizelašima u Srbiji, njihova cena će verovatno ostati stabilna u poređenju s benzincima i hibridima, a pogotovo u odnosu na električna vozila