Lider pokreta Kreni-Promeni Savo Manojlović obišao je jutros železničku stanicu u Batajnici povodom učestalih pritužbi građana na funkcionisanje sistema BG voza. Tom prilikom, on je ukazao na ozbiljne probleme u javnom prevozu, navodeći da je ukidanje brojnih polazaka izazvalo haotično stanje, velike gužve i neizvesnost za putnike koji zavise od železničke veze. Prema njegovim rečima, novi režim saobraćaja koji je stupio na snagu 8. januara ove godine, a koji je „Srbijavoz“ obrazložio nedostatkom voznih sredstava i osoblja, najteže je pogodio stanovnike prigradskih naselja kao što su Batajnica, Lazarevac, Ovča i Zemun.
Manojlović je istakao da su na relaciji Lazarevac–Ovča praktično ugašeni ključni jutarnji i dnevni polasci koje su koristili zaposleni i učenici, dok je zapadni deo grada ostao bez funkcionalne veze usled redukcije vozova na liniji ka Zemunu. On je upozorio da su građani prinuđeni da koriste alternativni autobuski prevoz ili preopterećene vozove iz pravca Inđije i Stare Pazove, što dovodi do ekstremnih gužvi. Pored redukcije polazaka, kao značajni problemi navedeni su loše tehničko stanje starih kompozicija koje se često kvare, kao i neadekvatna infrastruktura, poput perona na stanici Vukov spomenik koji nisu prilagođeni novijim vozovima.
Povodom ove situacije, pokret Kreni-Promeni pokrenuo je peticiju kojom se od nadležnih institucija zahteva hitno vraćanje ukinutih linija, izrada plana stabilizacije sistema i sistemsko ulaganje u modernizaciju železnice. Manojlović je naglasio da budžet Grada Beograda za 2026. godinu predviđa značajna sredstva za javni prevoz, ali da se uprkos tome ključne linije gase. On je zaključio da bi BG voz, uz pravilnu organizaciju i ulaganja, mogao značajno da rastereti saobraćaj u prestonici i poveća svoj udeo u ukupnom gradskom prevozu sa trenutnih manje od jedan odsto na projektovanih osam do deset procenata.
Šta vi mislite?
Uključite se u diskusiju ili pročitajte stavove drugih čitalaca.