Ako vam automobil mesecima miruje ili razmišljate da u garaži držite kanister „za svaki slučaj“, važno je znati: gorivo ima rok upotrebe i ne trpi visoke temperature ni loše zatvaranje posude. Benzin u pravilno zatvorenom sudu na oko 20°C u pravilu zadržava svojstva do oko šest meseci, dok na 30°C taj period pada na približno tri meseca. Dizel je nešto postojaniji, ali i on vremenom propada — tipično između šest i 12 meseci, kada može postati „gumast“ i zapušiti filtere.
Stručni savet je jasan: prosečnom vozaču se kućno skladištenje goriva ne preporučuje zbog rizika zapaljenja, isparenja i degradacije kvaliteta. Ako već morate da ga čuvate, to mora biti u namenskom plastičnom kontejneru ili metalnom kanisteru sa ispravnim dihtovanjem, u pomoćnoj, dobro provetrenoj prostoriji, na što hladnijem mestu, daleko od izvora varničenja i — obavezno — van domašaja dece. I uz ideale uslove, kvalitet goriva posle nekoliko meseci postepeno opada.
Punjenje kanistera na pumpi je dozvoljeno, pre svega zbog poljoprivrednika i rada mašina van puta; propisana je i gornja granica — u prikladne posude može se natočiti do 60 litara. Prilikom točenja kanister obavezno spustite na tlo (zbog statičkog elektriciteta i stabilnosti), a tokom prevoza ga fiksirajte kako biste sprečili curenje ili rasipanje u slučaju naglog kočenja ili udesa.
Šta ako je gorivo već „odležalo“ u rezervoaru? Do otprilike šest meseci i benzin i dizel u većini slučajeva biće upotrebljivi, ali posle tog roka rastu šanse za teže paljenje, gubitak performansi i povlačenje taloga — naročito ako je nivo ispod polovine. Prvi korak je gotovo uvek isti: dopunite rezervoar svežim gorivom sa pumpe i pokušajte da potrošite mešavinu bez „forsiranja“ motora.
Aditivi — stabilizatori goriva — postoje i mogu produžiti upotrebljivost benzina ili dizela, ali nisu rešenje za svaki dan. Koriste se samo kada zaista morate, isključivo prema uputstvu na boci i u formulaciji odgovarajućoj vrsti goriva; u slučaju dileme, potražite savet servisera. Neadekvatno odabrani ili predozirani aditivi mogu napraviti više štete nego koristi.
Zaključak je pragmatičan: skladištenje goriva u kući zvuči praktično, ali u stvarnosti nosi bezbednosne rizike i pouzdan rok trajanja merljiv u mesecima — kraći na višim temperaturama i uz loše zatvaranje. Ako automobil duže stoji, bolje je planirati sveže točenje pre vožnje, nego računati da će „staro“ gorivo izdržati bez posledica.
Vaše mišljenje je deo priče
Otvorite diskusiju i budite prvi koji će komentarisati ovu vest.