Ako vam automobil mesecima miruje ili razmišljate da u garaži držite kanister „za svaki slučaj“, važno je znati: gorivo ima rok upotrebe i ne trpi visoke temperature ni loše zatvaranje posude. Benzin u pravilno zatvorenom sudu na oko 20°C u pravilu zadržava svojstva do oko šest meseci, dok na 30°C taj period pada na približno tri meseca. Dizel je nešto postojaniji, ali i on vremenom propada — tipično između šest i 12 meseci, kada može postati „gumast“ i zapušiti filtere.
Stručni savet je jasan: prosečnom vozaču se kućno skladištenje goriva ne preporučuje zbog rizika zapaljenja, isparenja i degradacije kvaliteta. Ako već morate da ga čuvate, to mora biti u namenskom plastičnom kontejneru ili metalnom kanisteru sa ispravnim dihtovanjem, u pomoćnoj, dobro provetrenoj prostoriji, na što hladnijem mestu, daleko od izvora varničenja i — obavezno — van domašaja dece. I uz ideale uslove, kvalitet goriva posle nekoliko meseci postepeno opada.
Punjenje kanistera na pumpi je dozvoljeno, pre svega zbog poljoprivrednika i rada mašina van puta; propisana je i gornja granica — u prikladne posude može se natočiti do 60 litara. Prilikom točenja kanister obavezno spustite na tlo (zbog statičkog elektriciteta i stabilnosti), a tokom prevoza ga fiksirajte kako biste sprečili curenje ili rasipanje u slučaju naglog kočenja ili udesa.
Šta ako je gorivo već „odležalo“ u rezervoaru? Do otprilike šest meseci i benzin i dizel u većini slučajeva biće upotrebljivi, ali posle tog roka rastu šanse za teže paljenje, gubitak performansi i povlačenje taloga — naročito ako je nivo ispod polovine. Prvi korak je gotovo uvek isti: dopunite rezervoar svežim gorivom sa pumpe i pokušajte da potrošite mešavinu bez „forsiranja“ motora.
Aditivi — stabilizatori goriva — postoje i mogu produžiti upotrebljivost benzina ili dizela, ali nisu rešenje za svaki dan. Koriste se samo kada zaista morate, isključivo prema uputstvu na boci i u formulaciji odgovarajućoj vrsti goriva; u slučaju dileme, potražite savet servisera. Neadekvatno odabrani ili predozirani aditivi mogu napraviti više štete nego koristi.
Zaključak je pragmatičan: skladištenje goriva u kući zvuči praktično, ali u stvarnosti nosi bezbednosne rizike i pouzdan rok trajanja merljiv u mesecima — kraći na višim temperaturama i uz loše zatvaranje. Ako automobil duže stoji, bolje je planirati sveže točenje pre vožnje, nego računati da će „staro“ gorivo izdržati bez posledica.

Šta vi mislite?
Još nema komentara. Budite prvi koji će otvoriti diskusiju.