Forbs: GSP Beograd propada dok je zarada Strele porasla 100 odsto

Kako je navedeno, poslovni prihodi, kao i neto dobit ovog preduzeća u permanentnom su porastu. Sliku uspešnog poslovanja ne kvari čak ni činjenica da se u njihovim bilansima vidi da im je glavni dužnik upravo Grad Beograd. Jer, očigledno, svoje obaveze prema ovom partneru ne izmiruje na vreme.

Finansijski izveštaj „Strele“ za 2025. pokazuje da su ukupni prihodi porasli gotovo 100 odsto. Naime, „Strela“ Obrenovac imala je u prošloj godini ukupne prihode od 13,9 milijardi dinara, dok su godinu dana ranije oni iznosili 6,9 milijardi. Istvoremeno neto dobit je povećana sa 877 miliona na čak 2,5 milijardi dinara. Kompanija je prema istim izveštajima u prošloj godini imala 1.188 zaposlenih.

Tokom prošle godine, „Strela“ je u svoje „jato“ primila dva do tada državna preduzeća. Jedno je beogradska „Lasta“, a drugo je sa njom povezano preduzeća „Lastra“. I jedno i drugo su od prošle godine ćerke firme obrenovačke „Strele“.

Prema javno dostupnim podacima, „Lasta“ je u blokadi već oko pet meseci. Finansijski izveštaj pokazuje da je u 2025. drastično smanjila gubitak, ali i dalje posluje negativno. Neto gubitak tako je iznosio 31,9 miliona evra.

Firma „Lastra“ je povećala dobit i to za više od 100 odsto.

Jedini vlasnik „Strele“ iz Obenovca je biznismen Miroslav Nikolić. Izuzev „Strele Obrenovac“ on ima još nekoliko preduzeća. Vlasnik je preduzeća ASP „Strela Ub“, koncerna „Srboexport Obrenovac“, Auto kuće „Voždovac“, SMC data, „Zastava promet Obrenovac“, „Master Factor Faktoring“, kao i preduzeća „Info media team“.

Dugovi GSP-a od odluke gradskih vlasti da uvede besplatan prevoz su dodatno uvećani, a investicije u vozila, uz izostanak naplate putnicima, dovele su je do drastičnog rasta duga.

Zaposleni u GSP, osim za budućnost preduzeća u kojem rade, zabrinuti su trenutno i zbog najnovijeg javnog poziva gradskog Sekretarijata za javni prevoz, raspisanog polovinom maja ove godine.

Tvrde da se ovim javno-privatnim partnerstvom koje Grad želi da uspostavi, pokušava istisnuti GSP i iz trolejbuskih linija. Kako kažu, namera Beograda je da ukine četiri trolejbuske linije u gradskom jezgru. I da ih zameni električnim autobusima, a sumnjaju da se tender „crta“ upravo za obrenovačku „Strelu“.

Zato su u ponedeljak i zatražili da se javni poziv ukine i obustavi konkurs za javno-privatno partnerstvo, odnosno da se nijedna linija bilo autobuska ili trolejbuska koja trenutno pripada GSP ubuduće ne dodeljuje privatnim prevoznicima.

Kako je nedavno saopštio sindikat „Centar-GSP Beograd“, preduzeće Ekspo 2027 uputilo je predlog gradskoj upravi Beograda da se „za potrebe učesnika, posetilaca, zaposlenih i volontera na međunarodnoj specijalizovanoj izložbi u 2027. uključi i privatni prevoznik ‘Strela’ iz Obrenovca“.

Kako su objavili iz sindikata, preduzeće Ekspo 2027 procenjuje da će za potrebe izložbe u periodu od 15. maja do 15. avgusta 2027. biti potrebno 100 električnih autobusa koji bi saobraćali na sedam novih linija. Od toga, oni će finansirati nabavku 50 za potrebe GSP, a ostalih 50 električnih autobusa treba da nabavi upravo privatni prevoznik „Strela“ kojem bi pripale tri linije.

Naveli su da bi „Strela“ za te linije dobila novac iz budžeta, a kako je saopštio sindikat „Centar“, isto je i za izgradnju trafo stanica i punjača na terminusima.

Konzorcijum „Strela Obrenovac“ kojeg osim ovog preduzeća čine i „Lasta“, „Lastra“ i „Strela Ub“ dobio je maja 2025. posao prevoza u beogradskim prigradskim opštinama. Ugovor sa istim firmama sklopljen 2023. je prethodno raskinut, da bi ubrzo potom bio dodeljen istim firmama. Pomenuti konzorcijum jedini je dao ponudu na tenderu kojeg je raspisao gradski Sekretarijat za javni prevoz.

Vrednost ovog desetogodišnjeg ugovora je 125,9 milijardi dinara, odnosno nešto više od milijardu evra.

Ugovorom je predviđeno da „Lastra“ obavlja 10 odsto, „Lasta“ 38,5 odsto, „Strela Ub“ 8,8 odsto, a najveći deo posla pripao je „Streli Obrenovac“ i to 42,5 odsto.

Prema ugovoru novi prevoznik morao je da obezbedi 373 autobusa.

Sekretarijat za javni prevoz raspisao je u martu i novu nabavku prevoznika. Javni poziv za „poveravanje obavljanja komunalne delatnosti javnog autobuskog prevoza putnika električnim vozilima na linijama gradskog prevoza koje prolaze kroz zone 1 i 2“.

Procenili su da je vrednost ovog posla 60,3 milijarde dinara dok sindikati GSP traže hitnu obustavu ovog tendera. Upozoravaju da grad Beograd ima nameru da GSP oduzme još neke linije, u ovom slučaju reč je o četiri trolejbuske linije koje bi se zamenile autobuskim.

Oni, takođe, upozoravaju da gradski Sekretarijat i ovaj posao namerava da dodeli „Streli“ iz Obrenovca.

Iz finansijskog izveštaja Strele Obrenovac vidi se znatan porast stalne imovine. U poređenju sa početkom 2024. stalna imovina ovog preduzeća porasla je za 10 milijardi dinara, sa tri na više od 13 milijardi, piše Forbs.

Istovremeno, uočava se još drastičniji porast imovine uzete na lizing. U 2024. ona je vredela samo 109 miliona dinara. Godinu dana kasnije njena vrednost je 10 puta veća, 1,22 milijarde dinara.

U napomenama u finansijskom izveštaju se vidi da je glavni dužnik ovog preduzeća grad Beograd. Naime, gotovo 70 odsto od ukupnih potraživanja „Strele Obrenovac“ odnosi se upravo na Beograd. Reč je o 492,5 miliona dinara.