Udruženje taksista SITAB protivi se ideji o slobodnoj ceni i neograničenom broju taksi vozila

Strukovno udruženje taksi preduzetnika Beograd (SITAB) saopštilo je danas da se protivi ideji o slobodnoj ceni i neograničenom broju taksi vozila, navodeći da to nije u javnom interesu ni građana ni taksi preduzetnika.

Udruženje se oglasilo, kako je navelo, povodom izjave premijera Srbije Đure Macuta da je njegova ideja „liberalizacija taksi delatnosti u delu neograničenog broja vozila i slobodnih cena“.

U Beogradu radi 6.410 taksi preduzetnika koji, po tvrdnjama SITAB-a navodi, mesečno uplaćuju 1,16 miliona evra u budžet Srbije.

„Toliko zaposlenih i toliko novca u budžet Srbije nijedna firma ne uplaćuje, a dinamična cena kako je predstavljaju (da varira u odnosu na potražnju), dovela bi u neizvesnost kako naplate tako i plaćanja taksi usluge i za korisnike i vršioce taksi prevoza. Regulativa postoji, mora da se poštuje“, piše u saopštenju.

Istaknuto je da se taksi delatnost obavlja po ceni koju Grad Beograd propisuje, kako bi se građani vozili po utvrđenim cenama da ne bi došlo do prevelike naplate taksi prevoza i sprečio „damping“ cena taksi usluga.

SITAB se, kako se navodi, od usvajanja novog Zakona mnogo puta obratio lokalnoj samoupravi i resornom Ministarstvu sa zahtevom da se zakon primenjuje na sve anomalije, na koje nije bilo reakcije nadležnih.

Iz udruženja su zatražili i da resorno ministarstvo uradi nadzor nad primenom Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju na teritoriji Srbije, a naročito grada Beograda, ali tvrde da se to se nije desilo.

„Protivili smo se donošenju nove Odluke o auto taksi prevozu koja je doneta bez javne rasprave, bez učešća SITAB-a i njegovih predstavnika (figuriraju ljudi koji ne predstavljaju taksi preduzetnike nego vlasnike taksi asocijacija), tako da je uneto da 10 odsto od ukupnog broja vozila pripadne povlašćenim taksi asocijacijama koja mimo Studije o auto taksi prevozu koja važi uz pravilo jedno vozilo jedan vozač zapošljavaju i po dva vozača po vozilu, koji često rade druge poslove, prijave ih na dva sata, a oni rade bez kontrole po 10-12 sati“, piše u saopštenju.

Dodaje se da su izneli 15 pisanih predloga za unapređenje taksi službe, te da grad i tadašnji sekretar za saobraćaj nijedan njihov predlog nije prihvatio.

„Zbog nepoštovanja Studije taksi prevoz u Beogradu se trenutno urušava, i preti da bude uništeno taksi preduzetništvo u gradu. Sve je poskupelo, cene su iste, a kolika je nebriga o taksi preduzetnicima govori to što je taksa za baždarenje taksimetra poskupela sa 2.100 dinara na 7.200 dinara“, piše u saopštenju.

Iz udruženja su zatražili da se izradi nova Studija o auto taksi prevozu, koja bi uzela sve sadašnje parametre prilikom određivanja broja taksi vozila i vozača, zatim ukidanje taksi vozača, maksimalno pet vozila po udruženju (uz poštovanje normativa Studije jedno vozilo jedan vozač), uz obaveznu kontrolu plaćanja doprinosa, Ugovora o radu na osam sati, u slučaju bilo kakve zloupotrebe oduzimanje Saglasnosti za obavljanje taksi prevoza takvoj asocijaciji.

Takođe, zatražili su i doslednu primenu postojećeg Zakona, izmene Odluka grada Beograda o Auto-taksi prevozu uz učešće relevantnih činjenica i uvažavanje svih zahteve najstarijeg predstavnika taksi preduzetnika u Srbiji, Strukovnog udruženja taksi preduzetnika SITAB

Iz udruženja su najavili da će ovih dana da se obrate putem dopisa nadležnim organima.