Saobraćajno preduzeće "Lasta", u većinskom vlasništvu "Strele" iz Obrenovca, za prvih šest meseci ove godine smanjilo je broj pređenih kilometara, a zaradilo više, jer je porasla cena prevoza, piše danas Forbs Srbija.
Poslovni prihodi su, pokazuje finansijski izveštaj, porasli sa prošlogodišnjih 3,2 na 3,3 milijarde dinara, a rashodi su smanjeni sa 4,6 milijardi dinara u prvoj polovini 2025, na 3,5 milijardi u istom periodu ove godine.
Neto gubitak za pola godine je lane iznosio skoro 1,8 milijardi dinara, a na kraju ovog juna 521 milion dinara.
Ukupan broj pređenih kilometara ove godine je u padu za oko 16 odsto, najviše u međunarodnom prevozu, za 30,3 odsto.
U međumesnom prevozu "Lastini" autobusi su prešli za petinu manje kilometara, posebni linijski prvoz im je posustao za više od četvrtine – 26 odsto, a vanlinijski je prepolovljen – manji je za 54 odsto. I gradski i prigradski prevoz je opao 6,6 odsto, ali i pored toga prihodi su porasli, ukupno za deset odsto.
Takav rezultat je ostvaren zahvaljujući rastu prihoda od prigradskog i gradskog prevoza za skoro 24 odsto. U "plusu" je bio i međumesni prevoz za 5,7 odsto, a svi ostali segmenti su u padu, vanlinijski porevoz za čak 67 odsto, a poseban linijski za 50 odsto.
Lasta je ove godine gradski, prigradski i lokalni prevoz obavljala u Beogradu, Smederevu, Smederevskoj Palanci, Inđiji, Staroj Pazovi, Nišu i Valjevu. U beogradskim prigradskim opštinama voze na ukupno 190 linija.
Od juna prošle godine "Lasta" ima novi ugovor sa Beogradom. Zahvaljujući njemu ima veći obim posla, ali i bolju cenu po kilometru. Sa 174 dinara cena je porasla na 198 dinara, a tokom ove godine cena svakog pređenog kilometra je rasla i u junu je dostigla nepunih 250 dinara.
Pad pređenih kilometara u međumesnom saobraćuju, kako se vidi iz napomena uz finansijski izveštaj, prouzrokovan je ukidanjem pojedinih linija. Sa reda vožnje je skinut po koji polazak iz Beogarda za Vrnjačku Banju, Zlatibor, Valjevo, Novi Pazar… zbog smanjenja tehnički ispravnih vozila.
Cene karata nisu menjane, ali su prihodi na kraju porasli za oko 5,7 odsto. Na manji učinak u međunarodnom saobraćaju je, takođe, uticalo ukidanje pojedinih linija. Prestao je saobraćaj između Novog Pazara i Geteborga i Beograda i Liona.
Smanjen je i broj polazaka ka Nemačkoj, a "Lasta" je napomenula da je na nešto slabiji rezultat uticalo i duže čekanje na granicama usled novih, strožih pravila prelaska spoljnih granica EU.
U sastavu "Laste" posluje i 11 autobuskih stanica. I njihovi prihodi su u padu. Ukupno za 28 odsto. Pojedinačno, najveći je pad u Staroj Pazovi i Inđiji, za 81 odsto. Prihod manji za 50 odsto zabeležen je u Smederevskoj Palanci. Ima i onih koji su uspeli da naplate više – u Prokuplju su prihodi porasli 40 odsto.
Postoji i objašnjenje za većinu ovih slučajeva, a kada je reč o Staroj Pazovi i Inđiji, "kriva" je brza železnica jer od kada voz "soko" prevozi putnike, mnogi autobuski prevoznici su odustali od svraćanja u ove opštine. Kada je reč o skoku u Prokuplju, stanica je zapravo promenila način obračuna provizije.
Sam prevoznik veruje da se najveći rizik za njegovo poslovanje krije u sivoj zoni, među nelegalnim prevoznicima, a poroblem im, kako su naveli, pravi i nedostatak vozača "D" kategorije, kao i nedovoljan broj ispravnih vozila. U prvoj polovini ove godine "Lasta" je nabavila četiri autobusa.
Vaše mišljenje je deo priče
Otvorite diskusiju i budite prvi koji će komentarisati ovu vest.