U pismu se podseća da je Viz Er u više navrata javno tražio pojašnjenje u vezi sa ovim izmenama, ali da do danas nije dat nikakav odgovor u vezi sa budućnošću baze Viz Er u Beogradu i zato traže odgovor od nje jer su direktno pogođeni ovim promenama.
„Naši izvori egzistencije su u pitanju. Neki od nas su posvetili više od 15 godina svoje profesionalne karijere ovoj kompaniji. Ukoliko bi baza Viz Er u Beogradu bila primorana da se zatvori, naše zaposlenje u Srbiji bi prestalo, ostavljajući mnoge od nas sa teškim izborom između nastavka karijere i ostanka u matičnoj zemlji“, navedeno je u otvorenom pismu ministarki.
Ocenili su kao zabrinjavajuće to što je njihov poslodavac spreman da ih i dalje smatra zaposlenima, „dok zemlja čiji su državljani i kojoj plaćaju poreze i socijalne doprinose može da stvori uslove koji onemogućavaju kontinuirani rad“.
„Verujemo da država ima odgovornost da zaštiti interese svojih građana i da im pruži priliku da izgrade siguran i stabilan život u svojoj domovini. U vreme kada se Srbija i dalje suočava sa značajnom emigracijom i opadanjem stope nataliteta, pitamo se čijim interesima služi stvaranje okolnosti koje bi mogle primorati više od 200 visokokvalifikovanih i obrazovanih stručnjaka da napuste zemlju i postanu poreski obveznici negde drugde“, piše u otvorenom pismu.
Zaposleni u Viz eru traže da im se predoči način na koji će država nadoknaditi gubitak poreskih prihoda ostvarenih od plata više od 200 zaposlenih koji trenutno plaćaju poreze i socijalne doprinose u Srbiji, kao i kako će se rešiti gubitak više od dva miliona putnika koji godišnje putuju do i iz Beograda ako Viz Er bude primoran da značajno smanji ili prekine svoje poslovanje zbog nemogućnosti poslovanja po izmenjenom Pravilniku.
Traže i odgovor na pitanje kako će beogradski aerodrome nadoknaditi gubitak četiri dnevna polaska u ranim jutarnjim satima ka destinacijama unutar Evropske unije, kao i kako će se nadoknaditi gubitak prihoda od parkinga na aerodromu, iznajmljivanja kancelarijskog prostora, poreza, kupovine goriva, usluga pripreme aviona i drugih naknada vezanih za aerodrom koje trenutno plaća Viz Er.
Pitali su i koja je strategija Ministarstva graževinarstva, saobraćaja i infrastrukture za postizanje projektovanog godišnjeg putničkog saobraćaja od 15 miliona na aerodromu „Nikola Tesla“ nakon što je Viz Erun uskraćena mogućnost neograničenog rasta, a zanima ih i ko će nadoknaditi koncesionaru, kompaniji VINCI, potencijalne finansijske gubitke koji nastaju usled smanjenja poslovanja Viz Era u Beogradu, kao i usled stvaranja nepovoljnog poslovnog okruženja koje može obeshrabriti druge avio-kompanije da se prošire ili uspostave poslovanje u Srbiji.
„Takođe bismo želeli da izrazimo ozbiljnu zabrinutost zbog nedavne medijske kampanje, tokom koje su iznete brojne netačne i obmanjujuće izjave o Viz Eru i njenim zaposlenima. Kao građani Srbije, nikada nismo zamišljali da bi se takve neosnovane tvrdnje mogle javno širiti“, navedeno je u otvorenom pismu ministarki saobraćaja.
Istakli su da je od osnivanja baze Viz Era u Beogradu, kompanija poslovala bezbedno, profesionalno i bez incidenata, navodeći da tu činjenicu mogu potvrditi nadležni organi za inspekciju vazduhoplovstva.
„Shodno tome, odlučno odbacujemo sve tvrdnje koje dovode u pitanje bezbednost Viz Era ili standarde njegovog poslovanja u Beogradu. S poštovanjem molimo za vaš brz odgovor na ova pitanja, koja direktno utiču ne samo na egzistenciju više od 200 zaposlenih i njihovih porodica, već i na budući razvoj civilnog vazduhoplovstva, povezanosti i ekonomske aktivnosti u Srbiji“, navedeno je u pismu.
Vaše mišljenje je deo priče
Pročitajte stavove drugih čitalaca i uključite se u razgovor.